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新聞詳情

**機(jī)械制造:落后歐美30年

日期:2024-09-26 10:52
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摘要:
**機(jī)械制造:落后歐美30年海爾、TCL等企業(yè)的品牌雖然已經(jīng)徹頭徹尾地"國(guó)產(chǎn)化",但去買空凋,導(dǎo)購(gòu)會(huì)告訴你壓縮機(jī)來自日本,去買冰箱,導(dǎo)購(gòu)還是會(huì)告訴你壓縮機(jī)也是來自日本。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,**的機(jī)械制造整整比歐美落后了將近30年。
    
    合資憂愁
    
   2006年4月,執(zhí)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)之牛耳的徐工集團(tuán)與凱雷的并購(gòu)計(jì)劃基本敲定。凱雷亞洲投資公司以3.75億美元收購(gòu)了徐工集團(tuán)下屬企業(yè)——徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司——85%的股份。雖然6月份由于三一重工的介入使得控股過程出現(xiàn)波折,但這宣告我國(guó)很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家所擔(dān)心的“卡特彼勒通吃**機(jī)械工程行業(yè)”的計(jì)劃暫告一段落。
    
   2005年3月,全球*大的機(jī)械設(shè)備制造商——美國(guó)卡特彼勒公司以低得“令人意外”的價(jià)格收購(gòu)了山東重工的40%股份,此后工程機(jī)械業(yè)中傳出,強(qiáng)硬的卡特比勒已制定了龐大的收購(gòu)計(jì)劃,目的是“蠶食我國(guó)工程機(jī)械”。工程機(jī)械業(yè)中穩(wěn)居“大哥大”多年的徐工集團(tuán)當(dāng)然是它的既定目標(biāo)之一。
    
   如果凱雷并購(gòu)徐工成功,相當(dāng)于給了卡特彼勒當(dāng)頭一擊。但對(duì)于凱雷而言,*終目的是要將徐工以較好價(jià)格轉(zhuǎn)手賣出,因此徐工的發(fā)展將仍然是個(gè)未知數(shù)。
    
   20世紀(jì)90年代以來,大型跨國(guó)公司紛紛進(jìn)軍殺入國(guó)內(nèi)機(jī)械工業(yè)市場(chǎng),主要集中在汽車、電工電器、文化辦公設(shè)備、儀器儀表、通用機(jī)械和工程機(jī)械等領(lǐng)域,這幾個(gè)行業(yè)約占機(jī)械工業(yè)外商直接投資金額的80%。
    
   機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)于珍這樣陳述外國(guó)投資的變化:“基本的前提是在對(duì)華投資活動(dòng)中必須保持其控制權(quán),尤為值得關(guān)注的是當(dāng)前跨國(guó)企業(yè)特別熱衷于并購(gòu)我國(guó)高成長(zhǎng)性行業(yè)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)?!蹦壳耙呀?jīng)能看到的是,在油嘴油泵行業(yè),德國(guó)博世公司收購(gòu)我國(guó)油嘴油泵行業(yè)的排頭企業(yè)——江蘇無錫威孚有限公司后,我國(guó)的油嘴油泵行業(yè)幾乎全部被跨國(guó)公司并購(gòu)、控股,經(jīng)過多年建立的技術(shù)中心也被撤銷、合并;在軸承行業(yè),四年前國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)頭個(gè)上市公司——西北軸承股份有限公司,就已經(jīng)與世界第三大軸承公司德國(guó)FAG公司合資,兩年后合資公司變成了德方獨(dú)資企業(yè)?!?br>    
    技術(shù)黑洞
    
    **的機(jī)械制造業(yè)除了面臨“外敵”之外,自身也存在著諸多問題。
    
   曾幾何時(shí),企業(yè)的進(jìn)口機(jī)械成了宣傳的噱頭。廣東一家食品企業(yè)這樣炫耀自己:“公司引進(jìn)多臺(tái)日本、臺(tái)灣自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,工藝精湛,優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了廣大消費(fèi)者的青睞?!?br>    
   這樣的例子俯拾皆是。國(guó)人也都在潛移默化中接受了這一現(xiàn)實(shí):只有外國(guó)進(jìn)口的生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備是可靠的,是產(chǎn)品的保證。
    
   “振興民族”產(chǎn)業(yè)的口號(hào)興起之后,國(guó)內(nèi)逐漸鍛造出一些有名品牌,例如家電里有海爾、TCL等。品牌雖然已經(jīng)徹頭徹尾地“國(guó)產(chǎn)化”,但說到產(chǎn)品的核心部件,卻大都來自國(guó)外,買空調(diào),導(dǎo)購(gòu)會(huì)告訴你壓縮機(jī)來自日本,去買冰箱,導(dǎo)購(gòu)還是會(huì)告訴你壓縮機(jī)也是來自日本。
    
   業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,我國(guó)機(jī)械行業(yè)存在一個(gè)巨大的技術(shù)“黑洞”,*突出的表現(xiàn)是對(duì)外技術(shù)依存度高。近幾年來,**每年用于固定資產(chǎn)的上萬億元設(shè)備投資中,60%以上是引進(jìn)的。即使作為窗口的**高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),也有57%的技術(shù)源自國(guó)外。
    
   從事冶金機(jī)械設(shè)計(jì)的工程師劉彥人告訴《小康》:“在冶金機(jī)械中,*近幾年我國(guó)板帶材生產(chǎn)線上了三四十條,型線就更多了,總投入可以說是大得驚人,但是這些設(shè)備和系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)都來自德國(guó)、日本以及意大利。”例如他在河北一家大型鋼鐵廠看到,冷凝軋?jiān)O(shè)備來自德國(guó)西馬克公司,渡鋅設(shè)備則來自意大利達(dá)涅利公司。
    
   據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì),目前工業(yè)發(fā)達(dá)**的新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率52%,我國(guó)僅為5.9%。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)的產(chǎn)品少,克隆產(chǎn)品較多。這樣的結(jié)果除了自主**能力削弱之外,還容易遭到侵權(quán)指控。即使出現(xiàn)了自行研制的技術(shù),也很容易被指責(zé)為“剽竊”。**不久前自行研制的“CM1海豚”磁懸浮列車還沒有試運(yùn)行,就被德國(guó)一些媒體和企業(yè)指責(zé)為“抄襲了德國(guó)磁懸浮技術(shù)”。
    
   北京大軍經(jīng)濟(jì)觀察研究中心主任仲大軍曾表示:整個(gè)工業(yè)制造設(shè)備的骨干都是外國(guó)產(chǎn)品,這暴露了我國(guó)工業(yè)化的虛弱性。機(jī)械制造業(yè)是一個(gè)**的脊椎和脊柱,**今后如果不把腰桿鍛煉硬了,挺直了,那么整個(gè)經(jīng)濟(jì)和國(guó)防都是虛弱的。

    
    落后30年
    
   曾有人在網(wǎng)上發(fā)起“**的機(jī)械業(yè)落后歐美**多少年”的討論,很多人認(rèn)為“至少30年的差距是有的”。這種差距尤其表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上。
    
   發(fā)動(dòng)機(jī)作為機(jī)械的“心臟”,怎么評(píng)價(jià)它在機(jī)械中的重要性都不過分,尤其是對(duì)于我國(guó)正大力倡導(dǎo)的汽車業(yè)而言。
    
   我國(guó)的汽車業(yè)發(fā)展了多年,沒能使用上自己設(shè)計(jì)的“心臟”,這讓很多汽車業(yè)內(nèi)人士都為之傷神。不過現(xiàn)在已經(jīng)有數(shù)家汽車企業(yè)開始關(guān)注設(shè)計(jì)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞是其中之一,它研發(fā)成功的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)讓**的汽車也開始賺技術(shù)錢了。不久前,奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“2005**創(chuàng)造獎(jiǎng)”。
    
   但關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的劉彥人工程師對(duì)《小康》說:“雖然該發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)了獎(jiǎng),但消息中也指明:生產(chǎn)ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)廠采用*新工藝,擁有由德國(guó)和意大利引進(jìn),代表***高工業(yè)水準(zhǔn)的生產(chǎn)線,采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu),密閉全空調(diào),以保證高精度設(shè)備在穩(wěn)定、清潔的條件下生產(chǎn)?!眲┤吮硎?,這一消息讓他為之泄氣。
    
   大型工程機(jī)械所使用的動(dòng)力――柴油機(jī)也不容樂觀。船舶經(jīng)銷商老朱在提到自己多年經(jīng)銷的船體時(shí)說:“一提到國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)聯(lián)想到的就是:老大笨粗,跑冒滴漏;后來又進(jìn)了兩條船,其主機(jī)用的是濰柴WD615系列,感覺很不錯(cuò)?!?br>    
   業(yè)內(nèi)人士鄭洛(化名)對(duì)《小康》表示,WD615是20世紀(jì)70年代末引進(jìn)的斯太爾產(chǎn)品的動(dòng)力。當(dāng)時(shí)的機(jī)械工業(yè)部從奧地利引進(jìn)產(chǎn)品后,發(fā)動(dòng)機(jī)交給山東濰坊發(fā)動(dòng)機(jī)廠。經(jīng)過近20年的消化吸收,WD615系列生產(chǎn)能力達(dá)到了20萬臺(tái)。鄭洛表示,這個(gè)產(chǎn)品從奧地利引進(jìn)時(shí)已經(jīng)不是當(dāng)時(shí)奧地利的*新產(chǎn)品,而正是這樣的產(chǎn)品仍是國(guó)內(nèi)目前重卡的主流產(chǎn)品。
    
    市場(chǎng)沒換來技術(shù)

   越來越多的業(yè)內(nèi)人士承認(rèn):經(jīng)歷了20年的合資,**汽車企業(yè)并未形成核心技術(shù)。其他行業(yè)也大抵如此。有統(tǒng)計(jì)顯示,目前我國(guó)以引進(jìn)國(guó)外成套設(shè)備和生產(chǎn)線為主,**和專有技術(shù)引進(jìn)不足。2004年我國(guó)技術(shù)進(jìn)口合同總金額138.6億美元,其中成套設(shè)備和生產(chǎn)線等占到52.3%,專有技術(shù)所占比重僅為29.8%。
    
   為何市場(chǎng)沒有換來必要的技術(shù)?**汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司**分析師賈新光曾舉例說,在北京吉普有限公司的合資初期,中方給一位就要回國(guó)的美國(guó)工程師開歡送會(huì),歡送會(huì)上美國(guó)人提出這樣的疑問:“你們不是說要學(xué)技術(shù)嗎,為什么沒有人來問我呢?”賈新光認(rèn)為,并不是拿來了車型就等于轉(zhuǎn)讓了技術(shù),一些關(guān)鍵的地方還需要學(xué)習(xí),還需要有人點(diǎn)撥。但是相當(dāng)多企業(yè)只關(guān)注合資、引進(jìn)等等形式上的東西。
    
   仿制而不消化吸收也在幫助機(jī)械工業(yè)步入歧途。**大中型國(guó)有工業(yè)企業(yè)技術(shù)引進(jìn)經(jīng)費(fèi)總額和消化吸收經(jīng)費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)用的比例是1∶0.06。而韓國(guó)、日本企業(yè)引進(jìn)技術(shù)和消化吸收的比例則達(dá)到1∶5到1∶8。
    
   除了消化不到位之外,技術(shù)壁壘也正在成為**引進(jìn)之途的巨大障礙。目前知識(shí)產(chǎn)權(quán)已經(jīng)成為包括美國(guó)在內(nèi)的發(fā)達(dá)**保持與發(fā)展**家之間差距的一種武器。不止一家西方媒體提出,西方只有在**方面繼續(xù)**才能有效應(yīng)對(duì)**的崛起。北京某研究院的工程師宋渝這樣說:“歐美小心翼翼地保持著與**技術(shù)水平數(shù)十年的差距?!?br>    
   由此帶來的結(jié)果是禁運(yùn)清單一個(gè)接著一個(gè),尤其是高精度的工作母機(jī)被美國(guó)等發(fā)達(dá)**聯(lián)合明令嚴(yán)禁出售給**。鄧度告訴《小康》:“我們買德國(guó)的大型齒輪磨床都得有北約批準(zhǔn),要向他們保證是民用?!?br>    
    
   即使在合資企業(yè)內(nèi)部,跨國(guó)企業(yè)也竭力保持著這種差距,具體方式就是核心技術(shù)的封鎖。劉彥人在合資企業(yè)中工作了幾個(gè)月之后,已經(jīng)對(duì)此有了深切體會(huì):“技術(shù)人員去工廠居然也不輕易被允許?!痹蚴且恍┖诵牟考赏夥綁艛啵蟹郊夹g(shù)人員不允許看到。
    
   通過種種管制手段來確保**實(shí)力的**,除了對(duì)**進(jìn)行“遏制”的政治企圖之外,這同時(shí)也符合西方企業(yè)的要求,因?yàn)橹挥斜3旨夹g(shù)**,它們才能從**賺取更多的利潤(rùn)。

   **扶持的支點(diǎn)何在?
    
   業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,技術(shù)黑洞的形成和重視程度、投入密切相關(guān)。一位業(yè)內(nèi)人士嘆息:“**在過去的二十年來忽視了發(fā)展機(jī)械行業(yè),在政策、資金等方面都可以證明,連名稱也是。從機(jī)械工業(yè)部到機(jī)械委到機(jī)電部到機(jī)械局,****地降,****被漠視?!?br>    
   機(jī)械行業(yè)的“持久戰(zhàn)”特性決定了它在發(fā)展上所遇到的障礙。鄭洛對(duì)《小康》說:“機(jī)械裝備工作,需要巨大的投資,需要巨大的耐心,來等待開花結(jié)果?!?br>    
   由于這一過程是非常耗時(shí),而且還要面臨研發(fā)、進(jìn)料、生產(chǎn)、營(yíng)銷、人才流失、外企競(jìng)爭(zhēng)、低端市場(chǎng)艱難等多重壓力,因此不少專家認(rèn)為應(yīng)該給予政策上的傾斜,應(yīng)給予研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)一定的行業(yè)優(yōu)惠,給予其自由發(fā)展的機(jī)會(huì)。
    
   浙江萬向集團(tuán)董事長(zhǎng)魯冠球曾對(duì)媒體表示,我國(guó)應(yīng)該把機(jī)械制造業(yè)當(dāng)作一個(gè)特殊產(chǎn)業(yè)來扶持發(fā)展,要給予優(yōu)惠待遇,譬如可以適當(dāng)?shù)販p少增值稅和降低所得稅率。如果任憑目前這么一種微利狀況持續(xù)下去,我國(guó)的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的確很危險(xiǎn)?!耙晕覀兗瘓F(tuán)為例,目前的狀況是靠其他行業(yè)掙的錢來養(yǎng)制造業(yè)?!?/p>

   產(chǎn)權(quán)激勵(lì)制度是很多專家十分強(qiáng)調(diào)的一個(gè)方面。鄭洛對(duì)《小康》表示,“當(dāng)初一個(gè)大型發(fā)動(dòng)機(jī)廠曾經(jīng)大量作研發(fā),要么被**無償拿走,要么被其他的企業(yè)無償抄襲?!庇袑W(xué)者表示,“國(guó)有企業(yè)對(duì)**人才的產(chǎn)權(quán)激勵(lì)基本上沒有實(shí)行。”一方面**成果的知識(shí)產(chǎn)權(quán)沒有得到有效的保護(hù);另一方面,**者的貢獻(xiàn)沒有得到產(chǎn)權(quán)確認(rèn)。
    
   *近***發(fā)布了加快振興裝備制造業(yè)的相關(guān)政策,明確提出了重點(diǎn)發(fā)展十六項(xiàng)重大技術(shù)裝備。相當(dāng)多的專家對(duì)**機(jī)械的前景充滿了期待。
    
    很多專家也提醒,現(xiàn)在正是機(jī)械行業(yè)發(fā)展**時(shí)期,時(shí)機(jī)逝去,后患無窮。
    
   于珍對(duì)媒體表示,從2002年以來,機(jī)械工業(yè)進(jìn)入了新一輪持續(xù)高速增長(zhǎng)時(shí)期。**重化工業(yè)加速發(fā)展是特定時(shí)期的現(xiàn)象。如果現(xiàn)階段我們都不能很好地解決這一機(jī)械制造問題,一旦需求回落,內(nèi)資裝備制造業(yè)就更難發(fā)展。與此同時(shí),國(guó)外跨國(guó)公司借經(jīng)濟(jì)全球化之勢(shì)和我們?nèi)胧乐畽C(jī),千方百計(jì)在華爭(zhēng)奪控制地位。如果我們稍有懈怠,未來的內(nèi)資企業(yè)就只能屈居人下。

 


新聞來源:《小康》雜志
 

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