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粉煤灰收集輸送系統(tǒng)
日期:2024-12-23 12:10
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摘要:粉煤灰收集輸送系統(tǒng)輸送方案已經(jīng)相當成熟,粉煤灰收集輸送系統(tǒng)可靠、簡單、經(jīng)濟、實用、
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)輸送方案已經(jīng)相當成熟,它可靠、簡單、經(jīng)濟、實用、自動化程度高,粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)本身作為環(huán)保設備,也在國內(nèi)廣泛應用于各地龍頭企業(yè)和多個地區(qū)地方大中小型電廠、化工、水泥等行業(yè),環(huán)保理念已然深入人心。
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)粉煤灰是火電廠及鋼鐵廠常見的廢棄物料。燃燒后的粉煤灰量也很大。大量粉煤灰的堆放,勢必對環(huán)境造成影響,還占用了大量的土地,不利于環(huán)保,因此,粉煤灰的處理和輸送一直就是困擾企業(yè)的一大難題。
粉煤灰是從煤燃燒后的煙氣中收捕下來的細灰,是燃煤電廠排出的主要固體廢物;粉煤灰的燃燒過程:煤粉在爐膛中呈懸浮狀態(tài)燃燒,燃煤中的絕大部分可燃物都能在爐內(nèi)燒盡,而粉煤中的不燃物(主要為灰分)大量混雜在高溫煙氣中。這些不燃物因受到高溫作用而部分熔融,同時由于其表面張力的作用,形成大量細小的球形顆粒。在鍋爐尾部引風機的抽氣作用下,含有大量灰分的煙氣流向爐尾。隨著煙氣溫度的降低,一部分熔融的細粒因受到一定程度的急冷呈玻璃體狀態(tài),從而具有較高的潛在活性。在引風機將煙氣排入大氣之前,上述這些細小的球形顆粒,經(jīng)過除塵器,被分離、收集,即為粉煤灰。粉煤灰可作為混凝土的摻合料。
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)易于維護,密封性好,無噪音,操作**可靠,耗電少,根據(jù)現(xiàn)場布置管道走向,并能實現(xiàn)多點喂料和多點卸料。它具有耐高溫(可達350℃),耐腐蝕、耐磨損、吸濕性低、重量輕、表面平整、使用壽命長等優(yōu)點。
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)由四大部分組成:1:氣源部分,2:輸送設備主體,3:小料倉及落灰管,4:輸灰管道,5:終端料倉收塵擴散混合室由泵體、氣化裝置、上部小料倉組成,出料部分由擴壓器(漸縮管、漸擴管)出灰短節(jié)組成。由氣源來的低壓空氣,經(jīng)調(diào)節(jié)閥(或減壓閥)蝶式止回閥、活動風管、噴嘴進入泵體擴散室內(nèi),當粉狀或顆粒狀物料由小料倉落下進入噴嘴與擴壓器之間的高速氣流區(qū)時,即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用,使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴壓器的漸縮管內(nèi),流經(jīng)喉部擴散管,進入輸送管路,送至所要求的卸料點即完成送料過程。
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)粉煤灰是火電廠及鋼鐵廠常見的廢棄物料。燃燒后的粉煤灰量也很大。大量粉煤灰的堆放,勢必對環(huán)境造成影響,還占用了大量的土地,不利于環(huán)保,因此,粉煤灰的處理和輸送一直就是困擾企業(yè)的一大難題。
粉煤灰是從煤燃燒后的煙氣中收捕下來的細灰,是燃煤電廠排出的主要固體廢物;粉煤灰的燃燒過程:煤粉在爐膛中呈懸浮狀態(tài)燃燒,燃煤中的絕大部分可燃物都能在爐內(nèi)燒盡,而粉煤中的不燃物(主要為灰分)大量混雜在高溫煙氣中。這些不燃物因受到高溫作用而部分熔融,同時由于其表面張力的作用,形成大量細小的球形顆粒。在鍋爐尾部引風機的抽氣作用下,含有大量灰分的煙氣流向爐尾。隨著煙氣溫度的降低,一部分熔融的細粒因受到一定程度的急冷呈玻璃體狀態(tài),從而具有較高的潛在活性。在引風機將煙氣排入大氣之前,上述這些細小的球形顆粒,經(jīng)過除塵器,被分離、收集,即為粉煤灰。粉煤灰可作為混凝土的摻合料。
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)易于維護,密封性好,無噪音,操作**可靠,耗電少,根據(jù)現(xiàn)場布置管道走向,并能實現(xiàn)多點喂料和多點卸料。它具有耐高溫(可達350℃),耐腐蝕、耐磨損、吸濕性低、重量輕、表面平整、使用壽命長等優(yōu)點。
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)由四大部分組成:1:氣源部分,2:輸送設備主體,3:小料倉及落灰管,4:輸灰管道,5:終端料倉收塵擴散混合室由泵體、氣化裝置、上部小料倉組成,出料部分由擴壓器(漸縮管、漸擴管)出灰短節(jié)組成。由氣源來的低壓空氣,經(jīng)調(diào)節(jié)閥(或減壓閥)蝶式止回閥、活動風管、噴嘴進入泵體擴散室內(nèi),當粉狀或顆粒狀物料由小料倉落下進入噴嘴與擴壓器之間的高速氣流區(qū)時,即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用,使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴壓器的漸縮管內(nèi),流經(jīng)喉部擴散管,進入輸送管路,送至所要求的卸料點即完成送料過程。